Планшеты полный обзор

В январе 2018 г на автосалоне в Детройте состоялась мировая премьера внедорожника Mercedes-Benz Планшеты полный обзор-Class нового поколения. Автомобиль получил многочисленные изменения, при этом сохранив все свои фирменные черты.

Серийное производство нового Гелендвагена компания Мерседес-Бенц наладила на своем заводе Magna Steyr в австрийском Граце. Старт европейских продаж внедорожника запланирован на весну 2018 года, а у российских дилеров первые машины появятся летом. При работе над дизайном Mercedes Gelandewagen 2018-2019 в новом кузове W464 специалисты марки прислушались к пожеланиям поклонников модели, постаравшись максимально сохранить фирменную стилистику. В результате, визуально внедорожник изменился незначительно, и с ходу отличить его от предшественника не так-то просто. Здесь G-Class W464 получил не только новый бампер, но и другую решетку радиатора. Последняя имеет сетчатую структуру, три горизонтальные планки и увеличенный логотип по центру. Плюс у машины появились новые круглые фары со светодиодными секциями.

Силуэт внедорожника по-прежнему словно вырублен топором, при этом увеличение габаритной длины позволило дизайнерам сделать профиль Мерседес Г-класса чуть более изящным, так как предшественник в этом плане больше напоминал холодильник. А вот широкие молдинги на дверях и выпирающие наружу колесные арки при смене поколений никуда не делись и по-прежнему являются фирменными чертами Гелика. При детальном осмотре новой модели G-Class 2018 в глаза бросается практически полное отсутствие зазоров. Подгонка деталей действительно выше всяких похвал — здесь даже крылья с бамперами прилегают максимально близко друг к другу. Из прочих изменений стоит отметить более округлые углы дверей, отсутствие воздуховодов на передних крыльях и перенесенный под правое заднее окно лючок бензобака. Увеличение габаритов позволило сделать салон нового Мерседес Гелендваген 2018-2019 более просторным. Например, спереди расстояние от водительского сиденья до педалей выросло на 38 мм, а свободного пространства в плечах стало больше на 27-38 мм.

Что касается заднего ряда, то производитель рапортует, что между диваном и спинками передних кресел добавилось аж 150 миллиметрова. В результате в салоне Гелика отныне с комфортом могут разместиться пять пассажиров. На этом улучшения внедорожника далеко не закончились. Внутри Mercedes G-Wagon W464 прописались новые мультиконтурные передние кресла с электроприводом, которые в топовой комплектации могут похвастать наличием вентиляции и функции массажа, при этом задний диван получил регулируемую по наклону спинку. Про эргономику также не забыли — наконец-то в Гелендвагене появились два полноценных подстаканника, а на торпедо расположен большой бокс-подлокотник. Что касается непосредственно дизайна интерьера, то в этом плане новый G-Klasse не сильно отличается от предшественника. Здесь просто добавили некоторые стилистические решения от современных моделей, а также улучшили качество материалов отделки.

В базе внедорожник предлагается с аналоговой приборной панель, а фирменные сдвоенные планшеты идут в качестве опции. Дизайн центральной консоли Gelandewagen был серьезно пересмотрен — центральное место здесь занял серебристый блок с круглыми дефлекторами вентиляции, между которыми расположены три кнопки блокировки дифференциалов. Что касается руля, то он достался внедорожнику от флагманского седана Mercedes S-Class, и трехспицевая «баранка» с модными сенсорными панелями идеально вписалась в интерьер Гелика. Mercedes-Benz G-Class 2018-2019 в новом кузове базируется на модернизированной лонжеронной раме, в проектировке которой участвовали специалисты подразделения Mercedes-AMG.

Кузов модели выполнен из стали, при этом двери, капот и крылья изготовлены из алюминия. Благодаря этому немцам не только удалось повысить жесткость кузова на кручение, но и облегчить его на солидные 170 кг. В компании отказались от переднего моста в пользу независимой подвески на двойных поперечных рычагах. Сзади Гелендваген 2018 получил усиленный мост, где с каждой стороны установлено сразу по четыре продольных рычага вместо одного. Первой на рынке появится бензиновая модификация G 500 с прежним 4,0-литровым битурбомотором V8 мощностью 422 л.